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高速公路护栏板施工工程主要特点
作者:管理员 发布时间:2019-1-22 点击次数:261
工程主要特点


(1)集美大桥位于东南沿海区城,易受台风的影响,对工程建设的组织和安全带来不利的因素,增大工程建设施工的难度。0


(2)全线7个标段同时开工建设,施工找桥及水上交通繁忙,为现场施工组织增加了难度。


(3)施工工期紧,任务重,设备及人员投入大,施工组织管理难度大,安全风险高。


3.详细施工方法


(1)施工准备


高速公路护栏板施工前,测量间隔10m放出高速公路护栏板内边线控制点,同时测出控制点高程,复核箱梁顶高程,如果复核高程与设计高程相差不大,高速公路护栏板高程按照设计高程控制。木工根据测量控制点用墨斗弹出高速公路护栏板内边线和模板安装控制线(距离内边线50cm,模板安装后可以通过控制线复核模扳位置)。


2)施工缝凿毛


箱梁安装完成后,及时对高速公路护栏板位置(箱梁外侧横向宽约40cm)进行人工凿毛处理,外侧高速公路护栏板正式施工时再对施工位置表面凿除清理,确保露出新鲜、密实混凝土。


3))钢筋施工


(1)钢筋分节施工


防撞护栏纵向钢筋按照设计图纸断缝位置断开,分段位置以嫩顶位置开始起算,每一节段端头纵向钢筋截断。


(2)钢筋连接


钢筋采用绑扎连接,扎丝绑扎点成梅花形布置,钢筋规格、数量、尺寸等严格按照设计和规范耍求进行施工。钢筋净保护层3cm或4cm,保护层垫块布置在上、下层,下口保护层垫块用钢筋加工,两端头为弧线形水泥砂浆垫块,钢筋砂浆垫块按照单节模板位置1.5间距布置,并与护拦钢筋点焊;上口垫块为弧线形水泥砂浆垫块,在模板安装完成后对于保护层不能满足要求的位置支垫。


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